ENERGIOMSTÄLLNINGEN
omvärldsbevakning med de senaste nyheterna från Sverige och världen

- sol - vind - vatten - bio - geotermik, - våg/tidvatten
- batterier - vätgas - pump -mineraler - CCS

Vill du också få vårt färska
nyhetsbrev varje vardag - fyll i
NYHETER IDAG

fredagen den 13 juni


Gör-det-själv-kit av solcells-system för odlare
Gridparitys nya 1 MW Agri-PV-kit är utformad så att lantbrukare kan installera systemet själva efter att grunden har gravats ner. Det högt placerade solcellssystemet är avsett för frukt- och grönsaksodlingar samt för boskapsuppfödning.
Företaget har utvecklat detta självmonterande solcellspaket på 1 MW specifikt för användning i bär-, frukt- och grönsaksodlingar samt inom boskapsuppfödning. Strukturen är baserad på en rad stöd som rymmer en eller två genomskinliga dubbelglasade moduler från Agriglass Pro-serien. Solcellsmodulerna erbjuder 45 % transparens.
Designen är avsedd att vara robust men ändå enkel att installera. Den är avsedd att göra det möjligt för jordbrukare att själva bygga solcellssystemet utan att behöva förlita sig på specialiserade företag. Gridparity har också lanserat Farmercapital-programmet för att underlätta finansiering. Det bygger på det faktum att Gridparity omvandlar jordbrukarnas egna bidrag till kapital, vilket gör projektet ekonomiskt hållbart även med låga inmatningstariffer.

EU kan halvera sin litiumimport
Europa skulle kunna utvinna 325 000 ton litiumkarbonat runt 2030, enligt en rapport från Lunds tekniska högskola. Detta skulle mer än halvera EU:s importberoende.
Forskarna har jämfört EU:s behov av litium på 2030-talet med hur mycket europeiska gruvor skulle kunna producera vid samma tidpunkt.
Fyndigheter finns idag i Spanien, Portugal, Tyskland, Frankrike, Serbien och Finland. Några få projekt är på gång. Viss prospektering har även gjorts i Sverige men ännu har enligt rapporten inga områden bedömts realistiska för kommersiell utvinning.
Idag dominerar Kina marknaden för litium – som är den viktigaste mineralen i dagens elbilsbatterier. I Europa sker idag ingen kommersiell litiumutvinning men forskarna hoppas att studien ska visa på den betydande potentialen.

Premiär för batterilagring i hyreshus på Södermalm
Genom batterilagringen kan Wallfast bidra till stabilitet i det svenska elnätet och samtidigt utforska nya möjligheter för energilagring och energioptimering.
Inom koncernen Soya Group, som Wallfast tillhör, har batterilagring använts inom sjöfarten på flera fartyg. Nu tar Wallfast med sig batterilagringen in i fastighetsbeståndet, och Papayan med 117 hyreslägenheter på Södermalm i Stockholm blir först ut.
– Det känns jättespännande! Nu är allt på plats, och vi räknar med att batteriet är i drift från mars månad, säger Carl Talling, marknadschef på Wallfast i ett pressmeddelande.
Batterilagringen i Papayan är ett pilotprojekt och kommer att ingå i Svenska kraftnäts frekvensmarknad för att bidra till stabiliteten i Sveriges elnät. Intäkterna styrs av marknadspriset på den dagliga auktionen, vilket varierar beroende på utbud och efterfrågan

Australisk professor påstår sig kunna minska utsläppen från sjöfarten genom att använda Google Maps för havet.
En akademiker vid University of New South Wales har en forskning som använder havsströmmar för att optimera sjöfartsrutter som gör succé i Australien.
För att hitta effektivare rutter för lastfartyg har docent Shane Keating, forskare inom oceanografi och tillämpad matematik vid UNSW Sydney, utvecklat en algoritm som använder havsmodeller och AI.
”Med bättre havsprognoser kan fartyg använda kraften i strömmar när de färdas, vilket minskar bränsleförbrukningen och utsläppen”, säger Keating.
Hans innovation kommer att leverera havsprognoser till sjöfartsindustrin under UNSW Sydneys spinout-företag CounterCurrent.
Företaget är byggt på 15 års forskning om att studera havsströmmar med fokus på prognoser, satellitbaserad fjärranalys och datavetenskap.
”Algoritmen är som Google Maps för havet, vilket ger den mest effektiva rutten i realtid baserat på havsvirvlarnas beteende”, hävdar Keating.

Globala intäkter från koldioxidprissättning överstiger 100 miljarder dollar år 2024 för offentliga budgetar
Mer än 50 % av medlen anslogs till miljöinitiativ, infrastruktur och utvecklingsprojekt. En ny rapport från Världsbanken har visat att intäkterna från koldioxidprissättning översteg 100 miljarder dollar år 2024, vilket innebär ett betydande bidrag till de offentliga budgetarna.
Mer än 50 % av dessa medel anslogs till miljöinitiativ, infrastruktur och utvecklingsprojekt, vilket indikerar ett fortsatt engagemang för hållbar tillväxt. Rapporten ”State and Trends of Carbon Pricing 2025” visar att antalet instrument för koldioxidprissättning globalt har nått 80, med en nettoökning på fem under det senaste året.
Denna expansion innebär att alla stora medelinkomstländer nu antingen använder eller överväger att införa direkta koldioxidprissättningsmekanismer. Utsläppshandelssystem (ETS) är det dominerande valet för nya och planerade styrmedel.
I takt med att fler nationer inför eller förbättrar koldioxidskatter och utsläppshandelssystem, är cirka 28 % av de globala utsläppen av växthusgaser nu föremål för koldioxidprissättning i ekonomier som representerar nästan två tredjedelar av världens ekonomiska produktion.

Detta företag skulle kunna omvandla flygresor till mer koldioxidsnåla
Inne i JetZeros grottliknande hangar på 26 000 kvadratmeter på Long Beach Airport i Los Angeles County tar flygets framtid en oväntad form. Jag drar handen längs den kolfiberyta som är sydd med kevlar och som kommer att utgöra flygplanets ram, sitter i en modell av passagerarkabin byggd inuti det som normalt skulle vara vingen och går genom ett diagramfyllt rum där ingenjörer omformar allt från bagagehantering till ombordstigningsprocedurer.
Till skillnad från den cylindriska kroppen hos de flesta flygplan gör den blandade vingdesignen – där vingen och flygplanskroppen är sammanfogade – att detta flygplan ser mer ut som en stealthbombare eller till och med en manta än ett kommersiellt trafikflygplan.
Men dess mest revolutionerande egenskap är inte dess dramatiska utseende. Om JetZero lyckas kommer denna flygande vinge att förbränna 50 % mindre bränsle än dagens jetplan, vilket hjälper flygbolagen att minska sina största kostnader. Och det råkar bara vara så att minskad bränsleförbrukning också innebär minskade utsläpp.

BYD lanserar billiga elbilar i Europa mitt i det globala priskriget
BYD har lanserat sina billigaste och minsta elbilar i Europa, då det kinesiska priskriget för elbilar sprider sig över hela världen.
Dolphin Surf, en halvkombi, kommer att säljas för cirka 25 000 dollar i Storbritannien och EU, tre gånger det kinesiska priset, delvis tack vare tullar.
Europeiska tillverkare, inklusive Citroën, Renault och Dacia, har förutsett detta genom att släppa sina egna kompakta elbilar för att konkurrera, och analytiker sa att priserna hade utrymme att sjunka ytterligare i takt med att biltillverkarna övergår till billigare batterityper.
Priskriget är hårt för Kinas inhemska bilindustri, men Financial Times hävdade att ökad konkurrens i Storbritannien och Europa skulle kunna öka efterfrågan på fordon, som fortfarande ligger under nivåerna före pandemin, och få priserna på elbilar i linje med bensinbilar.

Kina: Havsbaserad vindkraft ökade med 28,2 %
Wind Power Headlines fick veta att ministeriet för naturresurser den 8 juni släppte ”2025 China Marine Economic Development Index” i Hainan. Indexet är en omfattande kvantitativ bedömning av Kinas marina ekonomiska utveckling under 2024 och täcker fem områden: utvecklingsskala och fördelar, strukturell optimering och uppgradering, resursbesparing och -utnyttjande, utrikesekonomi och handel samt människors försörjningstrygghet och förbättring.
Indexet visar att Kinas index för marin ekonomisk utveckling låg på 125,2 år 2024, en ökning med 2,3 % jämfört med föregående år. Den marina ekonomin har en stark utvecklingstakt och nya framsteg har gjorts inom högkvalitativ utveckling.
Indexrapporten visar att antalet och arealen av nyligen godkända havs- och öanvändningsprojekt i landet ökade med 70,0 % respektive 6,9 % jämfört med föregående år, vilket effektivt säkerställde havs- och öanvändningsbehoven för stora projekt som olja och gas, havsbaserad vindkraft etc.; produktionen av marin råolja och naturgas ökade med 4,7 % respektive 8,7 % jämfört med föregående år, produktionen av havsbaserad vindkraft ökade med 28,2 % jämfört med föregående år och omfattningen av avsaltning av havsvattenprojekt ökade med mer än 10 % jämfört med föregående år. Förmågan att utveckla och utnyttja marina resurser fortsätter att förbättras.

Kalifornien stämmer Trump-administrationen för rätten till ren luft
I delstatens senaste stämningsansökan anklagas administrationen för att olagligt ha riktat in sig på dess befogenhet att fastställa strängare utsläppsnormer för fordon. Tio justitieminister från delstater som följer dessa regler anslöt sig till stämningen.
President Donald Trump undertecknade kongressresolutioner på torsdagsmorgonen för att upphäva Kaliforniens banbrytande utsläppsnormer för fordon, vilka han kallade en ”katastrof för detta land”.
”Vi lovade att om presidenten försökte olagligt störa våra standarder för ren luft, skulle vi hålla honom ansvarig i domstol”, sa Kaliforniens justitieminister Rob Bonta i en presskonferens samma dag. ”Idag håller vi det löftet.”
Bonta lämnade in en stämningsansökan till den amerikanska distriktsdomstolen för norra distriktet i Kalifornien tillsammans med justitieminister från tio delstater som följer Kaliforniens banbrytande utsläppsnormer. I stämningsansökan begärs att domstolen ska förklara att resolutionerna ”inte har någon effekt på statusen eller verkställbarheten av delstaternas utsläppskontrollprogram”.

Varberg Energi och Volvo Penta utforskar potentialen för Boat-to-Grid
Den 16 juni klockan 13.00 kommer Varberg Energi och Volvo Penta att genomföra en live-demo för att visa upp potentialen för Boat-to-Grid (B2G) på den flytande elbåtsmässan Enjoy the Silence. De två företagen har samarbetat för att ansluta en hybridelektrisk demobåt som drivs av Volvo Penta till elnätet och energihandeln i hela Sverige – som drivs av Varberg Energi. Under 2025 är avsikten att ta reda på om användningen av en elbåt som ett batteri anslutet till elnätet kan möjliggöra nya inkomster och sänka köpeskillingen för båtägare i framtiden.
För elbåtar eller båtar utrustade med hybridelektrisk framdrivning kan deras batterier användas för energilagring – och därmed bidra till elnätet med potential att bli en värdefull resurs för att stabilisera och stödja elnätet i framtiden.
Varberg Energi har utvecklat en digital plattform som gör det möjligt för båtägare och marinor att kunna ansluta sina båtar till elnätet och energihandeln med hjälp av B2G-teknik (V2G). Tekniken V2G, som är densamma för t.ex. bilar och lastbilar, kan användas både på sommaren när båten ligger i vattnet, men även på vintern när båten ligger på land för vinterförvaring.

fredag 13 juni


torsdag 12 juni


Svensk hjälper kinesiska batterier komma till nytta
Svenska Cling Systems ska hjälpa kinesiska batteritillverkaren Farasis att hitta användning för sina elbilsbatterier i en annan tillämpning – energilager.
Konkret kommer Farasis celler och moduler – nya och begagnade – vad som för tillfället finns på lager – att bjudas ut på Clings batterimarknadsplats S1.
– Varje kilowattimme vi återanvänder till långtidslagring sparar råmaterial och minskar CO₂-utsläpp, säger Shawn Wu, Head of Operation på Farasis Energy Europe.
– Genom samarbetet med Cling får vi en nyckelfärdig kanal för att göra detta i stor skala. Farasis batterier är egenligen designade för elfordon – bland annat Mercedesbilar.

Franska Saft levererar batteri till Fukushima 240 MW/1 GWh, 4-timmars batteri
Saft, den franska batteritillverkaren som förvärvades av oljejätten TotalEnergies 2016, kommer att leverera batteriet till ett fristående, nätanslutet batteri i den japanska prefekturen Fukushima.
TotalEnergies tillkännagav leveransavtalet på torsdagen och sa att Saft skulle leverera ett batteri som kan ladda och urladda ”över 240 MW” under fyra timmar för en total energilagringskapacitet på ”över 1 GWh”.
Det franska varumärket kommer att leverera batteriet samt sitt I-Sight-system för molnövervakning och datahantering baserad på artificiell intelligens. Företaget kommer också att leverera system för kraftomvandling och energihantering, som köps in från sina partners, och kommer att serva BESS.

Ny metalldesign för solid state-batterier möjliggör drift vid lägre tryck
Litiumjonbatterier har varit branschstandarden eftersom de kombinerar kompakt storlek, tillförlitlighet och lång livslängd. De innehåller dock en flytande ”elektrolyt”, som hjälper litiumjoner att röra sig i batteriet men som också är brandfarlig. I fasta batterier är denna elektrolyt ett fast material som är mindre brandfarligt. Utmaningen är att när batteriet används ändrar litiummetallen i batteriet sin form, vilket potentiellt förlorar kontakten med den fasta elektrolyten, vilket försämrar prestandan. Ett vanligt sätt att säkerställa att metallen inte tappar kontakten är att applicera högt tryck på dessa batterier.
”Detta gör batteriet för tungt och skrymmande för att vara effektivt.” Forskarna, ledda av forskaren Sun Geun Yoon vid Georgia Tech, sökte en lösning. Solid state-batterierna skulle fortfarande kräva ett visst tryck för att fungera, men de fann att genom att också använda en mjukare metall krävs mindre tryck. Forskarna bestämde sig för att para ihop den vanligt förekommande litiummetallen med ett överraskande element: natrium.
”Det verkar kontraintuitivt eftersom natrium inte är aktivt i batterisystemet, men det är väldigt mjukt, vilket bidrar till att förbättra litiumets prestanda.”

Tappa säkert vatten ur luften - en fönsterstor apparat
MIT-ingenjörer utvecklade en atmosfärisk vattenuppsamlare som producerar färskvatten överallt – till och med Death Valley i Kalifornien.
För att förbättra tillgången till säkert och prisvärt dricksvatten utnyttjar MIT-ingenjörer en okonventionell källa: luften. Jordens atmosfär innehåller miljontals miljarder liter vatten i form av ånga. Om denna ånga effektivt kan fångas upp och kondenseras skulle den kunna leverera rent dricksvatten på platser där traditionella vattenresurser är otillgängliga.
Med det målet i åtanke har MIT-teamet utvecklat och testat en ny atmosfärisk vattenuppsamlare och visat att den effektivt fångar upp vattenånga och producerar säkert dricksvatten över en rad relativa fuktigheter, inklusive torr ökenluft.
Den nya enheten är en svart, fönsterstor vertikal panel, tillverkad av ett vattenabsorberande hydrogelmaterial, innesluten i en glaskammare belagd med ett kylskikt. Hydrogelen liknar svart bubbelplast, med små kupolformade strukturer som sväller när hydrogelen absorberar vattenånga. När den fångade ångan avdunstar krymper kupolerna tillbaka i en origamiliknande transformation. Den avdunstade ångan kondenserar sedan på glaset, där den kan rinna ner och ut genom ett rör, som rent och drickbart vatten.

Volvo Cars blir först med fossilfritt stål
SSAB och Volvo Cars har tecknat ett avtal om leverans av SSAB Zero-stål med start i år. Volvo Cars blir därmed första biltillverkaren att använda stål utan fossila koldioxidutsläpp i serieproduktion.
SSAB Zero-stålet kommer att användas i nyckelkomponenter i Volvo Cars kommande helelektriska SUV, samt i andra modeller baserade på nästa generation av SPA3-plattformen. Tony Harris, Head of SSAB Europe, beskriver samarbetet som ett viktigt steg framåt för att minska koldioxidutsläppen.
”Med framåtblickande partners som Volvo Cars fortsätter vi att leda omställningen av stålindustrin – utan att kompromissa med den exceptionella kvalitet som krävs för att motsvara Volvo Cars höga standarder”, säger han.
SSAB Zero beskrivs av bolaget som världens första kommersiellt tillgängliga stål av sitt slag, tillverkat av återvunnet skrot med fossilfri el och biogas. Processen uppges resultera i stål med ”i princip noll” fossila koldioxidutsläpp.

Filippinerna lanserar 3,3 GW havsbaserad vindkraftsrunda
Filippinernas energidepartement har lanserat sin femte gröna energiauktion, med målet att säkra 3,3 GW bottenbaserad havsbaserad vindkraftskapacitet med leverans planerad mellan 2028 och 2030.
Detta blir den första omgången som enbart fokuserar på bottenbaserad havsbaserad vindkraftsteknik. Energidepartementet valde bottenbaserad havsbaserad vindkraft på grund av dess etablerade meritlista, kostnadseffektivitet och skalbarhet.
DOE:s biträdande sekreterare Rowena Cristina Guevara uppgav dock att landet fortfarande ”höll dörren öppen” för flytande vindkraft.
”I takt med att den globala erfarenheten växer och tekniken mognar kommer energidepartementet att omvärdera dess inkludering i framtida auktionsrundor. För närvarande är vårt fokus att bygga momentum med bottenbaserade projekt som kan lyckas under nuvarande tekniska, regulatoriska och infrastrukturella förhållanden”, sa hon.
DOE uppmanade intressenter, utvecklare, hamnoperatörer och överföringsföretag att granska rundans referensvillkor och lämna in feedback senast den 18 juni.
Landet har redan ett mål för ren energiproduktion på 15,3 GW till 2030, varav 3 till 6 GW förväntas komma från havsbaserade vindkraftskällor.

Batterigruvan i Vittangi får klartecken: ”Alla huvudsakliga tillstånd på plats”
Talgas svenska batterigruva får klartecken: ”Alla huvudsakliga tillstånd på plats”
Regeringen avslår samebyarnas överklagan vilket innebär att bearbetningskoncessionen nu har vunnit laga kraft. ”Vi är jätteglada över beslutet”, säger Cen Rolfsson, presschef på Talga.
Tidigare i våras utsågs Talgas grafitprojekt vid Nunasvaara till ett strategiskt projekt innanför ramarna för EU:s förordning om kritiska råmaterial. Nu ger regeringen också klartecken för brytning genom att avslå Talma och Gabna samebys överklagande av Bergsmästarens koncessionsbeslut.
– Vi är jätteglada över beslutet och att nu ha alla huvudsakliga tillstånd på plats, säger Cen Rolfsson, presschef på Talga till Energy Supplys systersajt Metal Supply.
Regeringen menar att bolagets förslag att begränsa verksamheten så att borrning, sprängning och hantering av gråberg endast sker under de sex månader per år som rennäringen är om minst aktiv, minskar den negativa påverkan väsentligt

Innovativ plaståtervinningsanläggning i Rotterdams hamn
I Europoort satte Xycle på tisdagen den första pålen till sin innovativa anläggning för kemisk plaståtervinning. Detta ögonblick, som firas av konsortiet bestående av Vopak, Patpert Teknow Systems och NoWit, markerar ett viktigt steg efter år av förberedelser, tillståndsförfaranden och finansieringsrundor.
Xycle fokuserar på bearbetning av svåråtervinningsbara plaster . Genom lågtemperaturpyrolys omvandlas dessa plaster till olja. Denna olja fungerar som en högkvalitativ råvara för den kemiska industrin, vilket möjliggör produktion av nya plaster, inklusive livsmedelsklassade plaster och material för medicinska tillämpningar. Denna metod skiljer sig fundamentalt från traditionell förbränning eller mekanisk återvinning på grund av dess fokus på molekylär återvinning, en avancerad form av cirkularitet som blir allt viktigare för industrin.
Valet av Rotterdams hamn, mitt i det petrokemiska hjärtat, är strategiskt. Närheten till kunder, terminaler och utmärkt logistikinfrastruktur gör hamnen till en idealisk plats för cirkulära processer. Dessutom tillhandahåller Rotterdams hamnmyndighet platser som redan har lämpats för industriell nybyggnation, vilket gjorde det möjligt för Xycle att snabbt gå från idé till implementering.

Merz blåser nytt liv i Energiø Bornholm
Under ett delstatsmöte lyfte den nyvalde kanslern Friedrich Merz fram energiön Bornholm, som annars har blivit inträngd i ett hörn.
Tysklands förbundskansler Friedrich Merz och statsminister Mette Frederiksen lyfter fram gemensamma investeringar i energiön Bornholm som ett strategiskt samarbete i framtidens gröna energilandskap.
Vid en gemensam presskonferens i Berlin på onsdagseftermiddagen betonade Friedrich Merz att Tyskland kommer att fortsätta stödja utvecklingen av Bornholms energiö – som han beskrev som ”den första hybrida havsbaserade hubben”. Enligt förbundskanslern kommer Danmark och Tyskland att öka samarbetet inom vindkraft, vätgas och elnät.
Mette Frederiksen uppmärksammade tillkännagivandet och betonade att Danmark vill utöka samarbetet specifikt kring energiön. Tillkännagivandena skapar uppståndelse inom den danska energibranschen.

Solcellsinstallationer i Kina upp med 75 % än samma period förra året.
Det betyder att Kina nu har nästan 1 TW installerad solkapacitet!
(990 GW för att vara exakt.)
För att ge en uppfattning om hur mycket saker och ting accelererar, titta bara på hur lång tid det har tagit Kina att installera 100 GW under vart och ett av de senaste tre åren.
➡️ År 2023 passerade Kina 100 GW-gränsen i augusti
➡️ År 2024 passerades 100 GW-gränsen i juni
➡️ I år har den redan passerats i april
Åren före 2023 nådde inte 100 GW ens i slutet av året.
De 45 GW som installerades enbart i april är mer än Australiens totala solkapacitet.
Ökningen i mitten av året beror på junideadline, varefter Kina kommer att införa marknadsorienterade kraftreformer och priserna som betalas till nya installationer kommer att förändras. Det återstår att se hur resten av året kommer att utvecklas, och många förväntar sig en avmattning. Det var vad som sades om 2024 också…
Och detta har effekt. Vi ser nu början på en strukturell nedgång i Kinas utsläpp, som har minskat sedan februari 2024.

torsdag 12 juni


onsdag 11 juni


Vanadiumflödes-batterisystem 300 MW/2,4 GWh 8-timmars batteri
Root-Power, en ledande specialist på batterilagringssystem (BESS), har lämnat in projekt på 300 MW till Ofgems anbudsförfarande för långvarig energilagring (LDES), vilket utökar sitt betydande erbjudande i planer för att minska koldioxidutsläppen i Storbritanniens elnät.
Projekten, som är fördelade på fyra platser, kommer att använda vanadiumflödesbatterisystem för att leverera en sammanlagd lagringskapacitet på 2400 MWh. Projekten har utvecklats av Root-Power-teamet och ligger i West Yorkshire, North Yorkshire, Buckinghamshire och Lincolnshire.
Ofgem öppnade de första ansökningarna för LDES-tak- och golvsystemet i april 2025 som en del av planerna att utöka det brittiska elnätets tillgång till energilagring, där alla projekt kräver 25 års kapacitet och elleverans. LDES ingår i regeringens program Clean Power 2030, med prognoser om att en indikativ kapacitet kommer att ligga mellan 2,7 GW och 7,7 GW år 2035.

Litium-luft-batteri med en energitäthet jämförbar med bensin
Att utveckla ett batteri med en energitäthet jämförbar med bensinens är ett länge eftersträvat mål inom batteriforskning och utveckling. Ett litium-luft-batteri baserat på bildning av litiumoxid (Li₂O ) har en sådan teoretisk potential.
Litium-luft-batterier är mycket lovande på grund av deras höga energitäthet och låga kostnad. Hittills har demonstrationer av litium-luft-batterier begränsats till endast en- eller tvåelektronreaktionsprocesser, vilket resulterar i bildandet av litiumsuperoxid (LiO₂ ) respektive litiumperoxid (Li₂O₂ ) .
Forskare vid Illinois Institute of Technology och Argonne National Laboratory har utvecklat en ny metod baserad på en fyrelektronreaktionsprocess för att producera litiumoxid (Li2O ) bildning och nedbrytning, vilket gör det möjligt för batteriet att leverera en mycket högre energitäthet jämfört med nuvarande litiumjonteknik.

Modeller av artificiell intelligens förbättrar effektiviteten vid batteridiagnostik
Motståndskraftiga energisystem är beroende av pålitliga batterier. Litiumjonbatterierna (Li-jon) som driver vår värld måste utstå den ständiga belastningen av tid, laddningscykler och miljöförhållanden som gradvis sliter ut dem genom nedbrytning.
Att förstå ett batteris hälsa kan hjälpa både tillverkare, forskare och konsumenter att optimera dess livslängd. Att diagnostisera ett batteris hälsotillstånd är dock ingen enkel uppgift, eftersom varje cell är ett komplext system av kemiska reaktioner och fysiska förändringar som standardutvärderingsmodeller kämpar för att fånga med hastighet och precision.
Forskare vid National Renewable Energy Laboratory (NREL) har utvecklat och demonstrerat en banbrytande fysikinformerad neural nätverksmodell (PINN) som kan förutsäga batterihälsa nästan 1 000 gånger snabbare än traditionella modeller.

Scania vill rädda Northvolts forskningsanläggning i Västerås
Den svenska lastbils- och busstillverkaren Scania vill bilda ett konsortium tillsammans med bland annat svenska staten och EU-kommissionen för att köpa Northvolts forskningsanläggning i Västerås med över 1100 anställda. Det uppger bolagets vd Christian Levin i en intervju med Financial Times.
Forskningsenheten, Northvolt Labs, har enligt Levin ett mycket högt värde tack vare sin spetskompetens inom avancerade batterimaterial och återvinningsteknik.
Northvolt investerade omkring 750 miljoner dollar i anläggningen som invigdes 2021. Den ses av många inom branschen som Northvolts kronjuvel, men har samtidigt kantats av samma problem med kvalitet och ledarskap som drabbat företagets övriga verksamhet, skriver Financial Times.
Christian Levin säger att samtal med regeringsföreträdare i både Stockholm och Bryssel ännu inte lett till något konkret stöd. Han varnar för att EU:s lastbilsindustri riskerar att missa de klimatmål som gäller till 2030, på grund av låg efterfrågan på eldrivna lastbilar.

Kinesisk gigafabrik i produktion i Frankrike
Kinesiska AESC:s gigafabrik i Douai invigdes i förra veckan. Frankrikes president har stöttat projektet under åtta år. På bilden skakar han hand med vd för den kinesiska huvudägaren.
I spåren efter Northvolt – som tvingades bryta loppet efter att ha öppnat för starkt – har nu ytterligare en gigafabrik nått mållinjen och inlett volymproduktion i Europa.
AESC:s första produktionslina i Dohai ska rampas upp till 9 GWh/år. Kommande linor ska dra upp fabrikens totala kapacitet till 30 GWh år 2030.
Emmanuel Macron klippte inga band men skakade mången hand vid invigningen. En av dem tillhörde Lei Zhang, vd för AESC:s kinesiska huvudägare Envision.

Finskt fjärrvärmeföretag driftsätter världens största sandbatteri
Världens största sandbatteri, utvecklat och byggt av Polar Night Energy i den finska kommunen Borgnäs för nätverket som drivs av fjärrvärmeföretaget Loviisan Lampo, har tagits i drift och är nu i drift.
Detta industriellt skalade högtemperaturvärmelagringssystem lagrar el som värme i sand eller liknande fasta material och levererar 1 MW värmekraft och erbjuder en lagringskapacitet på 100 MWh. Det är cirka 13 meter högt och 15 meter brett och använder cirka 2 000 ton krossad täljsten som värmelagringsmedium.
Sandbatteriet fungerar nu som den huvudsakliga produktionsanläggningen för fjärrvärmenätet i Borgnäs. På sommaren kan det täcka nästan en månads värmebehov i kommunen och på vintern närmare en vecka.
Loviisan Lampo, som siktar på att bli klimatneutralt år 2035, förväntar sig att det nya sandbatteriet ska bidra till att helt fasa ut användningen av olja i Borgnäs värmenät och att förbrukningen av träflis ska minska med cirka 60 %. Den befintliga biomassapannan kommer att fortsätta fungera som reserv och stödja batteriet under perioder med hög efterfrågan.

Indien satsar 631,5 miljoner dollar för att stödja 30 GWh batterilagring
Indiens energiministerium har tillkännagivit den andra delen av sitt VGF-program för att stödja utvecklingen av 30 GWh BESS, med en total budget på 5,4 miljarder INR. Finansieringen kommer att komma från Power System Development Fund.
Programmet kommer att ge ekonomiskt stöd till 15 stater och NTPC, med anslag på 1,8 miljoner INR/MWh för varje projekt. Av det totala målet på 30 GWh kommer 25 GWh att fördelas mellan 15 stater för att möta deras energilagringsbehov, medan 5 GWh kommer att tilldelas NTPC för att optimera befintlig infrastruktur för värmeproduktion och överföring och leverera el på ett tillförlitligt och kostnadseffektivt sätt under icke-soltimmar.
Fördelningen per delstat är följande:
Rajasthan, Gujarat, Maharashtra med 4 GWh vardera
Karnataka, Andhra Pradesh med 2 GWh vardera
Tamil Nadu, Madhya Pradesh, Telangana, Uttar Pradesh med 1,5 GWh vardera
Haryana, Kerala, Punjab, Chhattisgarh, Odisha, Uttarakhand med 500 MWh vardera

Polsk auktion av 4GW havsbaserad vindkraft planerad till december
Polen har meddelat att dess första auktion för havsbaserad vindkraft kommer att hållas den 17 december 2025.
Utvecklare kommer att tävla om kontrakt som stöder byggandet av projekt med en total kapacitet på 4 GW. Auktionen kommer att avgöra vilka havsbaserade vindkraftsprojekt som kommer att tilldelas 25-åriga differenskontrakt (CfD). Dessa kontrakt ger producenter rätt att täcka negativa saldon för el, vilket stabiliserar intäkterna och minskar marknadsrisken.
De utvecklare som erbjuder det lägsta priset för el från framtida parker kommer att utses till vinnare. Det erbjudna priset får inte vara högre än det maximala pris som tillkännagivits av landets klimat- och miljöminister. Beroende på plats kommer det maximala priset att variera från PLN 485,71 ($130) till PLN 512,32 ($137,3) per MWh. Vinnande budgivare kommer att få sju år från auktionen på sig att börja producera el.
Finansieringen av stödsystemet för havsbaserade vindkraftsparker kommer att genomföras från de avgifter för förnybar energi som samlas in av elnätsoperatören.
För att auktionen ska vara giltig måste minst tre giltiga bud lämnas in. Equinor och Polenergia har redan lämnat in sin förhandsgranskning för det havsbaserade vindkraftsprojektet Bałtyk 1 på 1 560 MW för att delta i auktionen.

Myter om elbilar: nästan hälften av australierna tror felaktigt att elbilar är mer benägna att fatta eld, visar undersökning
Resultat belyser hur felaktig information om batterisäkerhet hindrar förare från att investera i bilar med låga utsläpp
Mer än en tredjedel av australierna tror på felaktig information om elfordon, medan nästan hälften accepterar myten att batteridrivna bilar är mer benägna att fatta eld, visar en studie.
Interventioner med faktablad och chattrobotar med artificiell intelligens kan bidra till att minska falska föreställningar, säger forskare, men de med en stark ”konspirationsmentalitet” är svårare att övertyga.
Forskare från University of Queensland och tre tyska institutioner släppte resultaten sent på måndagen, efter undersökningar av mer än 6 300 personer i Australien, USA, Tyskland och Österrike.
Deras resultat speglade oro i en NRMA-studie som fann att felaktig information om batterisäkerhet hindrade bilister från att investera i bilar med låga utsläpp.

Australien: Försäljningen av hembatterier passerar nya solsystem för första gången någonsin
Australiens batterilagringsmarknad blomstrar – men inte lika för alla aktörer. Färsk data visar att marknaden utvecklas snabbt: batterier säljs inte bara i rekordantal, utan deras genomsnittliga storlek ökar, och eftermonteringssystem skjuter i höjden framför nya PV-+batteriinstallationer.
Dessa förändringar skapar nya vinnare och förlorare på marknaden, där produkt-marknadsanpassning framstår som en viktig drivkraft för varumärkets framgång.
För första gången någonsin såldes fler batterisystem än PV-system i maj 2025. Preliminära data visar 1,4 batterisystem installerade för varje PV-system – en extraordinär milstolpe.
Men det handlar inte bara om antalet installationer. Batteristorleken ökar också kraftigt. I maj hoppade den typiska installerade batteristorleken till 15 kWh – upp från den historiska normen på cirka 10 kWh.

onsdag 11 juni


tisdag 10 juni


Vindkraftsbolaget om alla veton: Politikerna är inte tillräckligt modiga
Elområde 4 har ett underskott på elproduktion. Men bara ett vindkraftsprojekt har fått tillstånd – på fem år. – Vi hade kunnat bygga väsentligt mycket mer, säger Dan Sandros, projektchef på vindkraftsbolaget SR Energy.
SVT träffar Dan Sandros på ett bygge av vindkraft utanför småländska Åseda. Bygget här fick sitt första tillstånd redan 2016 och beräknas kunna producera el nästa år.
Elområde 4 i södra Sverige har ett underskott av elproduktion, vilket påverkar konsumenterna i form av högre priser.
– Det är väldigt olyckligt att vi inte kan åstadkomma mer produktion där den som mest behövs, säger Dan Sandros. Ofta är det det så kallade kommunala vetot som sätter stopp för vindkraftsplanerna. I elområde 3 och 4 sa kommunerna nej till över 80 procent av vindkraftverken mellan år 2020 och 2024, visar siffror från intresseorganisationen Svensk vindenergi.
SR Energy hade ett projekt i Hultsfred där kommunstyrelsen år 2021 sa ja – men efter protester ändrade sig politikerna och i fullmäktige röstade de emot sitt eget förslag. Politikerna har ju sina kommuninvånare att ta hänsyn till, är det så konstigt att de säger nej?
– Så är det. Man kommer nära sina invånare och det är dem man är satt att företräda. Jag har full förståelse för att det är en komplex fråga, som kräver sitt mod att stå upp för, säger Dan Sandros. År 2020-2024 sa kommunerna i elområde 4 ja till sex projekt – i Växjö, Nybro, Kalmar, Ljungby och i Halmstad

Fångar CO2 och gör den till en cement-ingrediens
Kemisten Charles McCrory vid University of Michigan och hans forskargrupp har, tillsammans med Jesús Velázquez laboratorium vid University of California, Davis och Anastassia Alexandrovas laboratorium vid University of California, Los Angeles, utvecklat en metod för att fånga koldioxid och omvandla den till metalloxalater, som sedan kan användas som prekursorer för cementproduktion.
Studien publiceras i tidskriften Advanced Energy Materials. ”Denna forskning visar hur vi kan ta koldioxid, som alla vet är en avfallsprodukt som har litet till noll värde, och återvinna den till något som är värdefullt”, säger McCrory, docent i kemi och makromolekylär vetenskap och teknik. ”Vi tar inte bara koldioxid och begraver den; vi tar den från olika punktkällor och återanvänder den till något användbart.”
Forskningen sporrades av McCrorys deltagande i Center for Closing the Carbon Cycle (4C), ett Energy Frontier Research Center lett av Jenny Yang vid University of California, Irvine. Ett av målen med 4C är att utforska metoder för att avskilja och omvandla koldioxid till värdefulla bränslen och produkter.

200 mil kraftledningar besiktigades med drönare
Vattenfall eldistribution ökar användningen av drönare och AI underhållsarbetet. Den årliga besiktningen av nätet i nordöstra Götaland gjordes med hjälp av autonoma drönare.
Användandet av drönare är på framväxt i branschen. Förra året testade Vattenfall besiktning med hjälp av drönare längs en kortare sträcka i Borås. I år gjordes besiktning i nordöstra Götaland helt med hjälp av drönarteknik, vilket innebär att 200 mil kraftledningar besiktigades.
Drönarna flyger själva efter en förprogrammerad rutt. Efteråt tolkas det insamlade materialet av en besiktningsman med hjälp av AI.
Besiktningarna görs i samarbete med Vattenfall services, Airpelago, som hanterar flygningarna och Arkion, som arbetar med bildanalys.

Jorden till Mark Carney: "CO2 befriad olja" är lika verklig som vitamincigaretter
Kanadas nya premiärminister upprepade nonsens om industrin efter ett möte med premiärministrarna förra veckan. ”Avkarboniserad olja” är nu tydligen en grej. Premiärminister Mark Carney talade lysande om detta mytiska ämne i samband med nya bitumenrörledningar efter sitt möte förra veckan i Saskatoon med Kanadas premiärministrar.
Albertas premiärminister Danielle Smith uttalade sitt stöd för koldioxidfri enhörningsolja som en del av en ny ”stor överenskommelse” där Ottawa skulle underlätta ytterligare en bitumenrörledning till tidvatten i utbyte mot att de mycket lönsamma företagen inom Pathways Alliance äntligen går vidare med sitt projekt för koldioxidavskiljning och lagring (CCS).
För att vara tydlig är avkarboniserad olja lika absurt som att prata om vitamincigaretter eller viktminskningsglass. Bitumen och råolja säljs för att tillverka transportbränslen som förbränns i motorer och bidrar till vår accelererande klimatkris. Dessa nedströmsutsläpp representerar 80 procent av koldioxidbördan och är fullständigt oundvikliga om vi inte på något sätt fäster påsar på alla världens avgasrör.

Kan grönt järn ersätta Australiens kol- och gasexport?
Att använda en elektrisk smältugn (ESF) kan ge tillräckligt med värdeökning till Pilbara-järnmalmen genom att omvandla den till tackjärn för att så småningom helt ersätta vår kol- och gasexport, vilket genererar över 100 miljarder dollar i exportintäkter till aktuella priser.
Att omvandla järnmalm till grönt järn löser två problem samtidigt. För det första minskar det koldioxidutsläppen avsevärt från stål, vilket totalt släpper ut cirka 8–9 % av de årliga globala koldioxidutsläppen. För det andra ger det de exportintäkter som Australien kommer att behöva för att ersätta kol- och gasexporten när dessa minskar till noll under de kommande 25 åren.
Möjligheten är stor, men den är i stort sett obevisad och den investering som krävs överträffar allt som någonsin övervägts tidigare i Australien.
Tjugofem megaton (Mt) vätgas per år skulle krävas, vilket skulle förbruka 1,8 petawattimmar (PWh) per år, med cirka 1 biljon dollar i investeringar i elproduktion och ytterligare 1 biljon dollar i elektrolysörer. Det är möjligt att elektrolysörerna, med tillräcklig skala, skulle kunna falla kraftigt i pris.

Bremen: Agrivoltaic/solsambruk ökar avkastning på upp till tio procent”
Vertikala solmoduler ökar jordbruksavkastningen och markanvändningen. Marius Sinn från Next2Sun förklarar fördelarna och installationsmetoden.
Hur utvecklas efterfrågan på solcellssystem för jordbruket hos Next2Sun? Marius Sinn: Vi märker en stark efterfrågan. År 2024 byggde vi system med en total effekt på nästan 20 megawatt och ytterligare 20 megawatt är för närvarande under uppbyggnad. Potentialen för 2025 är ännu större.
Vilka typer av jordbrukare arbetar ni med – större jordbruksföretag eller mindre jordbruksföretag? – Vi arbetar faktiskt mer med de mindre gårdarna. Våra projektstorlekar varierar mellan två och sex megawatt. Självklart har vi också ett eller två större projekt varje år. Många system realiseras som ett resultat av vår egen projektutveckling, och därför närmar vi oss lantbrukare i deras egenskap av markägare.
Hur finansieras dessa projekt? – I vissa fall finansierar kunderna sina projekt självständigt. Next2Suns egna projekt finansieras vanligtvis av tre delar: eget kapital, medborgardeltagande/crowdfunding och banklån. Lantbrukare investerar ofta också personligen i projekten.

Väla första handelsplatsen i Sverige med nettonoll energianvändning
Skandia Fastigheters handelsplats Väla är sedan länge ett föredöme när det gäller kundnöjdhet och har utsetts till svenskarnas favoritcentrum hela sju gånger. Nu tar de även ledartröjan i fastighetsbranschens energiomställning. Som första handelsplats i Sverige uppnår de en årlig nettonoll energianvändning för fastighetsenergi, det vill säga el, värme och kyla.
Arbetet för att nå nollvisionen inleddes redan 2013 med ett långsiktigt och systematiskt energiarbete. År 2018 formulerades en tydlig vision: att effektivisera Välas energianvändning till en nettonoll-nivå av inköpt fastighetsenergi på årsbasis.
– Vi är otroligt glada att ha nått målet med nollvisionen och självklart stolta att vara pionjärer i Sverige på det här området, säger Fredrik Arvidsson, teknisk chef på Väla.
För att nå målet har en rad större energiprojekt genomförts, tillsammans med kontinuerlig driftoptimering och detaljerad energiuppföljning. Bland åtgärderna finns förbättrad värmeåtervinning i ventilationssystemen, väderstyrd klimatkontroll och behovsstyrd ventilation. Dessutom har Väla solcellsanläggningar med en total effekt på 3,8 MW installerade på 30 000 kvadratmeter takyta. Nyligen har även flera värmepumpar installerats för att ytterligare minska behovet av inköpt värme.

Begagnatmarknaden elektrifieras – elbilar ökar med 73 %
Laddbara bilar fortsätter ta mark på begagnatmarknaden. Under perioden januari–maj 2025 utgjorde var tredje bil (32%) som såldes från bilhandeln till privatpersoner en laddbar bil – jämfört med 26% samma period i fjol. Det visar ny statistik från vroom.
Elbilarna utgjorde 14% av försäljningen och står för den största ökningen. Under årets första fem månader såldes 19 749 begagnade elbilar genom bilhandeln till privatpersoner – upp från 11 428 under samma period 2024 – en uppgång med hela 73%.
Även laddhybrider ökar, om än i långsammare takt och står nu för 18% av försäljningen från bilhandeln.
Samtidigt syns en tydlig nedgång för dieselbilar, som under perioden tappat från att utgöra nära varannan bil (49%) till 23%. Bensinbilar minskar i långsammare takt – från 38% andel år 2021 till 29% hittills i år.

Amerikansk solenergi hade just ett rekordstort första kvartal men det republikanska lagförslaget kan förstöra det
Den amerikanska solcellsindustrin blomstrar fortfarande, men hotande politiska hot kan sätta stopp för den utvecklingen.
Enligt den nya rapporten US Solar Market Insight från SEIA och Wood Mackenzie installerade branschen 10,8 gigawatt (GW) ny elproducerande solenergi under första kvartalet 2025, där solenergi och lagring utgör hela 82 % av all ny kapacitet som läggs till elnätet.
Och den amerikanska solcellstillverkningen är också i full gång: Under första kvartalet togs 8,6 GW ny modultillverkningskapacitet i drift, den tredje största kvartalsökningen någonsin.
Den tillväxten kom från åtta nya eller utökade fabriker i Texas, Ohio och Arizona. Samtidigt fördubblades den amerikanska solcellsproduktionen till 2 GW, tack vare en ny fabrik i South Carolina.
Men branschens snabba expansion är hotad. Nya tullar och den ”Big, Beautiful Bill” som antagits av representanthuset och som skulle urholka skatteincitamenten för ren energi skapar allvarlig osäkerhet på marknaden. SEIA varnar för att om senaten inte agerar för att åtgärda lagstiftningen kommer konsekvenserna att bli allvarliga: fabriksnedläggningar, energibrist, förlorade arbetstillfällen och högre elräkningar.
”Solenergi och lagring fortsätter att dominera Amerikas energiekonomi och tillför mer ny kapacitet till elnätet än någon annan teknik som använder alltmer amerikansktillverkad utrustning”, säger SEIAs president och VD Abigail Ross Hopper. ”Men vår framgång är i fara.”

Isländskt företag har tagit fram en ny metod i att smälta ner aluminium
Aluminium är ett av världens mest använda material. Det används i allt från flygplansvingar till byggnadskonstruktioner – och utan aluminium skulle världen se mycket annorlunda ut.
Det finns dock ett stort problem: tillverkningen är energikrävande och står för omkring två procent av världens koldioxidutsläpp.
Nu kan isländsk teknik göra aluminiumtillverkningen grönare – och hjälpa producenter i andra länder, skriver Fortune. Det isländska teknikbolaget DTE har utvecklat en lösning som gör det möjligt att öka andelen återvunnet aluminium utan att tumma på kvaliteten.
Genom att använda avancerade sensorer i smältprocessen kan företag som Novelis, en av USA:s största aluminiumproducenter, analysera metallens sammansättning i realtid. Detta innebär att olika typer av skrot kan blandas mer effektivt, något som tidigare varit tekniskt svårt och ofta lett till kvalitetsproblem.
Detta har blivit särskilt viktigt när tullar nu väntas dämpa handeln med aluminium världen över. Donald Trump har infört 50-procentiga tullar på stål och aluminium som importeras till USA.

tisdag 10 juni


måndag 9 juni


Miljögodkännande för chilenskt 150 MW/750 MWh 5-timmars batteri
Chiles miljökonsekvensbedömningssystem har godkänt Orion Powers projekt Remanso batterilagringssystem (BESS) i kommunen Rancagua, provinsen Cachapoal, i regionen Libertador General Bernardo O’Higgins.
Det 165 miljoner dollar stora, 4,9 hektar stora och 150 MW/750 MWh stora BESS-projektet kommer att bestå av 160 litiumjonbatteribehållare fördelade på 40 transformatorstationer. Transformatorerna kommer att hysa den utrustning som behövs för att höja spänningen för att ansluta till en transformatorstation med spänningen 23 kV till 154 kV.
Anslutningen till Chiles nationella elsystem kommer att ske via en 65 meter lång högspänningsledning till transformatorstationen Punta Cortés och platsen kommer att gynna landets central-södra region med projektet nära Rancaguas viktigaste energibehovscentra.

Indien: Driftsättning av första delen 250 MW på pumpkraftsprojektet totalt 1 GW
THDC India Ltd, ett dotterbolag till NTPC Ltd, har driftsatt den första enheten på 250 MW i sitt 1 GW stora pumpkraftverk med variabel hastighet i Uttarakhand, Indien.
Projektet består av fyra enheter på 250 MW vardera. Det är tänkt att generera 1 GW toppeffekt för att förbättra elnätets tillförlitlighet i norra Indien.
Reservoarerna som skapas av Tehri-dammen och Koteshwar-dammen vid floden Bhagirathi fungerar som uppströms och nedströms reservoarer för pumpkraftverket.
Projektet genomförs av Alstom, i konsortium med Hindustan Construction Co. (HCC). Alstoms projekt omfattar leverans av fyra 250 MW turbin- och generatorenheter med variabel hastighet och annan utrustning, inklusive huvudinloppsventiler och styr- och skyddssystem.

Tidvattenkraftens position i den globala energiomställningen
Även om tidvattenkraft är en relativt ny aktör inom förnybar energi, kan den representera en välsignelse för energiomställningen.
I takt med att havsbaserad vindkraft har gjort anmärkningsvärda framsteg på moderna energimarknader är det bara naturligt att utvecklare i allt högre grad vänder sig till havet för ytterligare kraftproduktionsmöjligheter.
Efter årtionden av långsamt upptag får tidvattenkraft äntligen fäste, med stora projekt som leder an för att bevisa teknikens lönsamhet och tillförlitlighet.
Om industrin fortsätter att skala upp till kommersialisering kan den ge ett betydande bidrag till den globala energiefterfrågan och målen för nettonollutsläpp.

Ny metod återvinner litiumjärnfosfatbatterier billigt
Energieffektiv elektrokemisk process omvandlar LFP-batteriavfall till användbart litium
Biltillverkare anammar snabbt den senaste generationen av laddningsbara litiumjonbatterier, vilka är billigare än sina föregångare. Men att återvinna litium från litiumjärnfosfatkatoderna (LFP) i dessa celler kanske inte är ekonomiskt hållbart med befintliga metoder. Ett forskarteam säger att deras nya elektrokemiska metod skulle kunna vara en lösning (ACS Energy Letters, 2025, DOI: 10.1021/acsenergylett.5c01087).
”Det är en konceptuellt ny metod för LFP-återvinning och ett verkligt framsteg inom elektrokemisk separationsvetenskap”, berättar Volker Presser, en energimaterialforskare vid Leibniz-institutet för nya material och Saarlands universitet, för C&EN i ett e-postmeddelande. Presser var inte inblandad i den nya studien.

EU bygger megawattladdstation i Sverige
Det EU-finansierade projektet Macbeth ska bygga två fullskaliga megawattladdstationer (MCS:er) – ett i Sverige och ett i Nederländerna. Projektet ska bana väg för det laddnät för tung trafik som är tänkt att täcka Europa år 2030.
Macbeth står för Multipoint Megawatt Charging for Battery Electric Truck Hubs. ”Megawatt” är nyckelordet. Finska Kempower bidrar med snabbladdare.
– Idag är megawattladdning i stort sett obefintlig i Europa, och vår teknik blir nyckeln till att täppa till det här gapet, säger Ville Naumanen, forskningschef på Kempower.
Stationerna kallas ”hubbar” och ska stödja både tunga och medeltunga transportfordon och lätta privata elfordon.
Projektet ska undersöka hårdvara, kontaktstandarder, robotteknik, design, nätintegration, säkerhet och driftstrategier.

Ny kylgel kan öka PV-modulers effektivitet med 12 %
En grupp ledd av forskare från Saudiarabiens King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) har utvecklat en ny, billig passiv kylteknik för PV-paneler.
Den består av polyakrylsyra-natriumsalt (PAAS) och litiumklorid (LiCl) hydrogelkompositer applicerade på baksidan av solmodulen. ”Vi specialiserar oss på material som möjliggör passiv kylning”, säger forskaren Qiaoqiang Gan. ”Dessa material är tunna och kan placeras i olika system som kräver kylning för att fungera, som växthus och solceller, utan att påverka prestandan.”
För att skapa kompositen kombinerade forskarna LiCl och PAAS i förhållandet 2:1. Efter att ha blandat materialen hällde de blandningen i en form, där den härdades i en timme för att bilda en platt form. Enligt akademikerna valdes det specifika förhållandet för att säkerställa kompositens motståndskraft under extrema förhållanden, såsom relativa luftfuktighetsnivåer över 90 % och temperaturer över 30 °C.

Elfärja mellan Helsingfors–Tallinn
Viking Line presenterar den eldrivna konceptfärjan Helios – en del av visionen om en grön sjöfartskorridor över Finska viken i början av 2030-talet.
Helios baserar sig på ett forskningssamarbete mellan Viking Line och Raumo varv samt några övriga samarbetspartners. Med en batterikapacitet på cirka 85–100 megawattimmar skulle Helios kunna transportera 2 000 resenärer och 650 bilar över Finska viken på drygt två timmar. Konceptfartygets längd är 195 meter, bredd 30 meter och fart cirka 23 knop.
”Helios öppnar upp vyerna för en ny era inom sjöfarten, precis som de första segel-, ång- och motorfartygen gjorde på sin tid. Konceptet bevisar att en storskalig utsläppsfri sjöfart inte längre är en utopi, utan världens största helt eldrivna passagerarbilfärjor skulle kunna vara i trafik redan i början av nästa årtionde,” berättar Viking Lines verkställande direktör Jan Hanses.Jämfört med silhuetten på traditionella fartyg särskiljer sig Helios främst genom att skorstenen saknas.
Konceptet är planerat speciellt för linjen Helsingfors–Tallinn, eftersom den 80 kilometer långa rutten lämpar sig för eldriven fartygstrafik, med kontinuerlig laddning då fartyget ligger i hamn.

Fagerhult kapar 225 ton CO₂e per år – satsar på återvunnen aluminium
Med fokus på att långsiktigt minska sina utsläpp av växthusgaser väljer Fagerhult nu extruderade aluminiumprofiler som till 75% innehåller återvunnen aluminium från slutanvändare. Materialet används till produktfamiljer som säljs i större volymer — och där de gör verklig skillnad. Initiativet ger en minskning av klimatavtrycket med cirka 225 ton CO2e per år.
Aluminium är ett lätt och motståndskraftigt material som – om det återvinns på ett klokt sätt – kan återanvändas i flera cykler. Materialets klimatavtryck varierar beroende på om det är jungfruligt aluminium, hur det har producerats, om det är framställt med fossil eller förnybar energi eller om det tillverkats från återvunnen råvara
”Vi tar nu ett rejält kliv framåt genom att gå från att använda förnybart framställd aluminium till återvunnen aluminium (efter slutanvändning). Notor-familjen – tillsammans med flera andra produktfamiljer – tillverkas nu av extruderad aluminium som till 75% består av återvunnet material.”

Ny ellastbil från Iveco med räckvidd på 400 km
De första leveranserna av lastbilarna är beräknade till att ske under det första halvåret 2026, det framgår av ett pressmeddelande.
S-eWay kommer i olika konfigurationer, men i Sverige kommer fokus ligga på 4×2-chassi med plats för 18 pallar och bakgavellyft, samt ett 6×2-chassi för lösningar med upp till 24 pallar, skriver fordonstillverkaren Iveco vidare.
– Iveco har alltid varit känt för mångsidighet och styrka. Med den elektriska S-eWay erbjuder vi svenska åkerier en robust, pålitlig och utsläppsfri transportlösning som klarar även de mest krävande uppdragen. Det här är ett fordon som kombinerar verklig prestanda med smart teknik och komfort, säger Marcus Torin, Country Sales Manager på Hedin Nordic Truck AB, i en kommentar.

Indien: Kolkraftverken orsaker brist på vatten
April markerar början på de grymmaste månaderna för invånarna i Solapur, ett varmt och torrt distrikt i västra Indien. När temperaturerna stiger minskar tillgången på vatten. Under högsommaren kan väntetiden på att kranarna ska rinna sträcka sig till en vecka eller mer.
För bara ett decennium sedan flödade vatten varannan dag, enligt den lokala regeringen och invånarna i Solapur, cirka 400 km inåt landet från Mumbai.
Sedan, år 2017, togs ett kolkraftverk på 1 320 megawatt, som drivs av det statskontrollerade NTPC (NTPC.NS), i drift. Det försåg distriktet med energi – och konkurrerade med invånare och företag om vatten från en reservoar som betjänar området.
Solapur illustrerar den onda paradox som Indien står inför, som har 17 % av planetens befolkning men endast tillgång till 4 % av sina vattenresurser. Världens mest befolkade land planerar att spendera nästan 80 miljarder dollar på vattenkrävande kolkraftverk fram till 2031 för att driva växande industrier som datacenterverksamhet.

måndag 9 juni


torsdag 5 juni


Quaise Energy vill bevisa att ren, förnybar geotermisk energi har en otrolig potential
Företagets plan är att utveckla en superhet, superdjup geotermisk resurs som är tillgänglig över hela världen. Det innebär att dela upp världen i tre nivåer baserat på geotermisk gradient, eller hur nära resursen är ytan. Nivå 1, till exempel, kommer att fokusera på relativt tillgänglig superhet bergart. Det innebär att det första Quaise-kraftverket troligen kommer att placeras i den amerikanska västern, kanske nära Newberry-vulkanen i Oregon. Newberry har en lång historia av geotermisk prospektering.
Även om det fortfarande är en bit bort, har Tier III-platser, som kommer att innebära borrningar upp till 19 kilometer djupt, ”nyckeln till att göra superhet geotermisk energi till en verkligt global energikälla”, enligt den här Quaise-videon . ”Tier III-platser skulle kunna förse mer än 90 % av mänskligheten med ström.”
Araque beskrev Quaises mål att frigöra superhet, superdjup energi för världen som ”ett månskott. Men det är inte ett månskott”. De människor som arbetar för att ”vara pionjärer i denna transformativa strategi för ren energi har gått från karriärer inom olja, gas, kärnklyvning och kärnfusion”, och alla har en historia av framgångar.
Till exempel var flera involverade i uppfinningen och utvecklingen av Manara , en produktions- och reservoarhanteringslösning som utvecklats på Schlumberger för att avsevärt öka utvinningen av olja från komplexa produktionssystem. Och bland dem innehar Quaises teammedlemmar flera patent.

Finland: Batterilager i Raseborg
Företaget Ingrid Capacity Finland 1 ansökte i höstas om undantagslov från planen för att bygga ett energilager med battericontainrar strax norr om Banvallens gång-, cykel- och ridbana, några hundra meter från elstationen i Åminnefors.
Företaget har ingått arrendeavtal med markägaren, bolaget Fiskars. Nu ansöker de om undantagslov av staden.
Det andra batterilagret planeras av företaget Solarwind Finland som lämnade in ansökan i april.
Platsen är på andra, södra sidan av Svartån, bakom Celsa Steels stålfabrik. Markägare här är fastighetsbolaget Kiinteistö Oy Åminne Canyon.
Solarwind vill bygga ett energilagringssystem som består av 16 containrar samt en huvudtransformator och kopplingsstation. Kapaciteten skulle enligt ansökan vara 20 megawatt/40 megawattimmar.

Staden Utrecht blir först med Vehicle to Grid på riktigt
I nederländska Utrecht lanseras nu vad som beskrivs som den första storskaliga satsningen på Vehicle to Grid tillsammans med lånebilar i Europa. Projektet ”Utrecht Energized” annonserades förra hösten och är ett samarbete mellan staden, Renault, bildelningstjänsten MyWheels och laddföretaget We Drive Solar. 50 exemplar av Renault 5 ingår i bildelningstjänsten som kan mata tillbaka ström från bilarnas batterier till elnätet när de inte används och är inkopplade till de dubberiktade laddarna från We Drive Solar.
På sikt ska flottan med bilar utökas till 500 exemplar av Renault 5, som då väntas kunna täcka upp till 10 procent av Utrechts behov av elnätets flexibilitet vid höga belastningar. Testet beskrivs också som ännu ett steg i att möjliggöra den gröna energiomställningen i Utrecht, där det hittas solceller på 35 procent av stadens husttak idag.
Renaults elbilar kommer idag förberedda för Vehicle to Grid, men än så länge är det inget som går att använda på den svenska marknaden.
– För att frigöra V2G:s fulla potential måste vi undanröja befintliga hinder – från att anpassa skatteregler och nätavgifter till att främja interoperabilitet och förenkla certifieringsprocesser. Med rätt inriktning kan V2G bli en hörnsten i morgondagens elnät, säger Jérôme Faton som är Energy director hos Renaults dotterbolag Mobilize för laddlösningar.

Frankrike registrerar negativa elpriser under större delen av maj
Frankrikes Storio Energy, som utvecklar lösningar för energilagring och energihantering för företagsmarknaden, har släppt nya siffror som visar att maj 2025 bekräftade en trend som observerats i flera månader: elpriserna på den franska spotmarknaden når noll eller negativa nivåer.
Företaget uppgav att 90 % av dagarna i maj uppvisade ett minimipris på noll eller lägre. Endast tre dagar undvek denna trend, med svagt positiva priser som i genomsnitt inte översteg 3,50 euro/MWh.
Storio Energy tillskrev fenomenet till stor del en överproduktion av solenergi mitt på dagen som vida överstiger efterfrågan.
”Vi står inför en verklig vändpunkt i energisektorn. Konsumenterna har fortfarande liten eller ingen incitament att flytta sin förbrukning till dessa mycket fördelaktiga tider”, menade Jean-Yves Stephan, VD och medgrundare av Storio Energy. ”Detta är en historisk möjlighet för tillverkare som kan anpassa sig snabbt.”

Nya elbilsbonusen är här - Gäller 177 kommuner
- Elbilsbonusen riktar sig till hushåll med inkomster upp till 80 procent av medelinkomst, beräknat per konsumtionsenhet.
- Gäller hushåll i 177 utpekade kommuner med mycket begränsad kollektivtrafik. Naturvårdsverket föreslår att följande kommungrupper ska ingå i stödområdet:
- Glesa blandade kommuner
- Tätortsnära landsbygdskommuner
- Glesa landsbygdskommuner
- Mycket glesa landsbygdskommuner
- Du kan få upp till 54 000 kr i stöd som betalas ut månadsvis.
- Gäller köp eller leasing av elbil från och med januari 2026.
- Ansökningar hanteras av Naturvårdsverket.
- För fullständiga villkor hänvisar vi till Naturvårdsverket.
Den 13 januari 2026 träder en ny elbilspremie i kraft, som enligt Naturvårdsverket är en central del av Sveriges sociala klimatplan. Målet är att mildra de sociala effekterna av det nya europeiska handelssystemet för utsläpp (ETS 2), som riskerar att slå hårdast mot hushåll på landsbygden. Genom att använda en elbil, istället för en bil med förbränningsmotor, blir mottagaren av premien och dess hushåll i mindre grad påverkad av de kostnader för fossila drivmedel som ETS 2 medför.
Premien är särskilt riktad till hushåll med låg inkomst i kommuner där tillgången till kollektivtrafik är begränsad. Det här är ett verktyg för att säkerställa en rättvis klimatomställning.

Litauen återupptar upphandling av havsbaserad vindkraft på 700 MW nästa vecka
De litauiska myndigheterna kommer att återuppta en upphandling för en andra havsbaserad vindkraftspark på 700 MW nästa vecka efter att regeringen ändrat upphandlingsprocessen.
Upphandlingen för vindkraftsparken stoppades tillfälligt i början av året. Regeringen sa då att den skulle omvärdera villkoren för upphandlingen så att effekten på elpriserna för konsumenterna skulle bli minimal.
Nu avslöjades det att upphandlingen, som kommer att övervakas av Litauens nationella energiregleringsråd (NERC), skulle öppna den 9 juni. Registreringen av deltagare kommer att vara öppen till och med den 8 september.
Upphandlingen kommer att vara giltig om två eller fler utvecklare deltar. Inkomstskatt som betalas av den vinnande utvecklaren kommer att gå till allmännyttiga tjänster.
De uppdaterade villkoren anger att den vinnande budgivarens transaktionspris och utvecklingsavgift kommer att omräknas årligen i åtta år och baseras på inflation och förändringar i litauiska elpriser.

Fortescues uppdrag att främja ammoniak blir globalt
Gruvjätten Fortescue är inledd en världsomspännande kampanj för att omforma framtiden för maritim dekarbonisering med sitt flaggskeppsfartyg, Fortescue Green Pioneer, i spetsen för en satsning på att etablera grön ammoniak som framtidens marina bränsle. Från Sydostasien till Västeuropa och snart Sydamerika seglar det 75 meter långa offshorefartyget med ett budskap om utsläppsfri sjöfart – backat upp av verkliga resultat.
Fortescue har satt som mål att eliminera utsläpp i Scope 1 och 2 från sin australiska järnmalmsverksamhet senast 2030 och nettonollutsläpp i Scope 3 senast 2040.
Tidigare i år skapade Green Pioneer rubriker när det blev världens första fartyg att genomföra ett dubbelbränsledrivet ammoniakförsök i Singapore. Sedan dess har dess resa utvecklats till ett högprofilerat påverkansarbete, med stopp vid några av världens mest strategiska maritima nav och politiska forum.

Restvärmen kan stå för halva Sveriges uppvärmning: ”Har unika förutsättningar”
rapport som visar att den saknade pusselbiten stavas restvärme. Den kommer från industrier, matbutiker och serverhallar och ventileras i dagsläget ofta rakt ut i luften eller i vattnet. I framtiden behöver den restvärmen användas, till exempel för att värma upp växthus eller ersätta bio- och avfallsbränslen i fjärrvärmeproduktionen.
Det gäller att redan nu göra investeringar utifrån det framtida energilandskapet. Regeringen bör möjliggöra att restvärmen nyttjas till ett ökat värdeskapande genom att:
- Bredda Klimatklivet så att åtgärder för att tillvarata restvärme, till exempel genom att leda restvärme från industrier till fjärrvärmeverk, kan godkännas utifrån stärkt resurs- och energieffektivitet även om de direkta fossila utsläppen inte minskar
- Ta bort elskatten för värmeverk så att mer lågtempererad restvärme kan tas till vara i värmesystemet med hjälp av värmepumpar
- Följa Energimyndighetens råd och komplettera lagen om kostnadsnyttoanalyser med en lokaliseringsaspekt så att möjligheterna att tillvarata restvärme alltid utvärderas för olika platser vid etablering av ny verksamhet

Värmepumpar har blivit normen i Tysklands nya hem
En stor majoritet av nya bostäder och byggnader i Tyskland har en värmepump som huvudsakligt värmesystem, visar siffror från regeringens statistikbyrå Destatis.
Den klimatvänliga uppvärmningstekniken installerades i mer än två tredjedelar (69,4 procent) av de 76 100 bostäder som färdigställdes 2024, en ökning med fem procentenheter jämfört med 2023.
Omkring 15 procent av Tysklands koldioxidutsläpp kommer från uppvärmning av byggnader, vilket innebär att den stora majoriteten av länets 40 miljoner bostäder måste byta till klimatneutral uppvärmning om landet ska nå sitt mål om nettonollutsläpp 2045.
En byggnadsenergilag som utformats för att främja denna övergång utlöste dock en hård debatt för två år sedan, vilket spred osäkerhet bland konsumenterna.
Medan nästan tre fjärdedelar (74,1 procent) av nya fristående och parhus använde en värmepump som primär värmekälla förra året, var mindre än hälften (45,9 %) av alla flerbostadshus utrustade med tekniken.

Danmark godkänner första livslängdsförlängningen för en av världens äldsta havsbaserade vindkraftsparker
Den danska energimyndigheten har godkänt en 10-årig förlängning av elproduktionstillståndet för den 23 MW stora havsbaserade vindkraftsparken Samsø. Det är första gången i Danmark som en äldre havsbaserad vindkraftspark har fått sin livslängd förlängd.
Den havsbaserade vindkraftsparken Samsø byggdes ursprungligen 2002 – en av världens äldsta – och består av tio turbiner på 2,3 megawatt (MW) med en total kapacitet på 23 MW. En av de tio turbinerna rasade i havet 2015 och ersattes därefter.
Elproduktionen för den havsbaserade vindkraftsparken Samsø var ursprungligen begränsad till 25 år, varefter vindkraftverken skulle behöva demonteras och tas bort.

torsdag 5 juni


onsdag 4 juni


Skandinavien: Elbuss-batterier hittar ett andra liv i energilagring
Flottoperatören Nobina AB samarbetar med STABL Energy för att återanvända avställda batterier från elbussar för användning i stationära energilagringssystem.
Batterierna från Nobinas egen elbussflotta som tagits ur bruk kommer att installeras i lagringssystem istället för att skickas för tidig och kostsam återvinning. Efter ett framgångsrikt pilotprojekt kommer batterilagringssystemen att driftsättas i de länder där Nobina är verksamt och drivas av företaget för att stödja elnätet. Dessutom kommer lokala nät att stabiliseras överlag, och överskottsel kommer att göras tillgänglig för handel på spotmarknaden.
Nobina är den största bussflottoperatören i Norden, med verksamhet i Sverige, Finland, Norge och Danmark. Varje dag täcker företaget motsvarande 23 varv runt jorden och transporterar cirka en miljon passagerare. Dess flotta omfattar över 1 000 elbussar av totalt 5 000, med en sammanlagd batterikapacitet på cirka 500 MWh.
”Vi är stolta över detta partnerskap, som utvecklar nya banbrytande lösningar som kan påverka både hela branschen och samhället positivt. Detta hållbarhetsinitiativ stärker inte bara vår operativa motståndskraft och sänker energikostnaderna, utan minskar också Europas beroende av kritiska råvaror och hjälper till att stabilisera lokala elnät – ett verkligt cirkulärt och hållbart tillvägagångssätt”, säger Petra Hammarin,

IEA. – Den globala batteriefterfrågan för energisektorn nådde 1 TWh-milstolpen år 2024
Elbilar är fortfarande den främsta drivkraften bakom efterfrågan på batterier, men efterfrågan på lastbilar nästan fördubblades
Batteriefterfrågan inom energisektorn, för både elbilsbatterier och lagringsapplikationer, nådde den historiska milstolpen på 1 TWh år 2024. Efterfrågan på en genomsnittlig vecka enbart år 2024 översteg den totala efterfrågan för ett helt år bara ett decennium tidigare. Efterfrågan drevs till stor del av tillväxten i elbilsförsäljningen, då efterfrågan på elbilsbatterier ökade till över 950 GWh – 25 % mer än år 2023. Elbilar är fortfarande den viktigaste faktorn bakom efterfrågan på elbilsbatterier och står för över 85 %.
Jämfört med 2023 var den sektor vars efterfrågan ökade mest ellastbilar, som växte med över 75 % år 2024 och nådde nästan 3 % av den globala efterfrågan på elbilsbatterier. Efterfrågan på ellastbilsbatterier drevs av tillväxt i Kina, men efterfrågan ökade också i Europa (cirka 25 %), vilket stod för cirka 10 % av den globala totalen.

Elbilsbatterier blir till batterilager på Lidingö
Uppstarten Rebaba inviger en anläggning för att bygga om elbilsbatterier till batterilager. De första systemen är i produktion, och leveranserna startar senare i år.
Anläggningen byggs i samarbete med Energibruket, som är en installatör av storskaliga solcellsanleäggningar och batterilager. Under 2023 stod Energibruket för över fem procent av den nya batterikapaciteten i Sverige.
Lidingö är Rebabas första riktiga produktionsplats. Företaget kallar den för en CircularHub eftersom konceptet är ett steg till att göra batterier till en cirkulär produkt.
Konceptet är enkelt: återanvänd batterimoduler i fordonsklass till energilagringssystem som driver industrier, fastigheter och laddstationer med grön el. Rebaba är tidigt ute i en industri som troligen kommer att bli betydligt större.

Nu byter CATL batteri på 100 sekunder
Kinesiska CATL har lyckats med sin föresats att dra ner tiden till 100 sekunder för byte av ett elbilsbatteri. Som jämförelse behöver Nios elbilar av idag 4–5 minuter.
Det är den nya versionen av CATL:s systemlösning Choco Swap som lyckas med bedriften. CATL tillverkar själv inga fordon, men dominerar som levarantör av elbilsbatterier och försöker lansera Choco Swap som en standard för biltillverkare som vill stödja batteribyte som alternativ till snabbladdning.
Tusen taxibilar av märket Changan Oshan 250 ska ha utrustats med den nya versionen av Choco Swap i 56 kWh-versionen. 34 stycken batteribytesstationer ska finnas i Chongqing med en kapacitet på 30 batteripack vardera. Målet är tusen stationer i drift över hela Kina innan nästa år.

GE Appliances presenterar hybrid varmvattenberedare för bostäder med värmepump
Den amerikanska värmespecialisten GE Appliances, en enhet inom det kinesiska företaget Haier Smart Home Company, som i sig är en del av det kinesiska multinationella företaget för hushållsapparater och konsumentelektronik, Haier Group, har lanserat en varmvattenberedare med värmepump för bostäder.
Den nya produkten kommer initialt att finnas tillgänglig för försäljning i USA och Kanada.
”GE Profile Geospring använder avancerad värmepumpsteknik för att ge upp till 4,7 gånger mer energieffektivitet än vanliga elektriska varmvattenberedare och är upp till 20 % mer energieffektiv jämfört med andra varmvattenberedare med värmepump, vilket leder till betydande besparingar på energikostnaderna”, sa tillverkaren i ett uttalande. ”FlexCapacity-funktionen, som möjliggörs med en patenterad, elektroniskt integrerad blandningsventil, kan ge upp till 60 % mer varmvatten.”
Systemet finns i 240 V- och 120 V-alternativ och med en kapacitet från 160 L till 190 L. 120 V-modellerna ansluts till ett vanligt uttag och kan konverteras till 240 V på en 20 A dedikerad krets, medan 240 V-modellerna kan drivas på en 30 A dedikerad krets.

Studie visar att det är skalbart och hållbart att tillverka vätgas med läskburkar och havsvatten.
En ny process utvecklad av MIT-ingenjörer skulle kunna minska koldioxidavtrycket i samband med vätgasproduktion avsevärt.
Förra året rapporterade teamet att de kunde producera vätgas genom att kombinera havsvatten, återvunna läskburkar och koffein. Frågan var då om bänkprocessen kunde tillämpas i industriell skala, och till vilken miljökostnad.
Nu har forskarna genomfört en livscykelanalys ”från vagga till grav”, där de tar hänsyn till varje steg i processen i industriell skala. Teamet beräknade till exempel koldioxidutsläppen i samband med att förvärva och bearbeta aluminium, reagera det med havsvatten för att producera vätgas och transportera bränslet till bensinstationer, där förare kunde använda vätgastankar för att driva motorer eller bränslecellsbilar. De fann att den nya processen, från början till slut, kunde generera en bråkdel av de koldioxidutsläpp som är förknippade med konventionell vätgasproduktion.

DTEK driver Ukrainas energiåterhämtning och blickar mot europeisk tillväxt
DTEK, Ukrainas största privata energiföretag, arbetar med att återställa den energiinfrastruktur som skadats av kriget samtidigt som man bygger vindkraftsparken Tiligul på 500 MW och expanderar till Central- och Sydösteuropa för att diversifiera risker och förvärva expertis för tillämpning i Ukrainas återhämtning, sa Dmytro Sakharuk, VD för DTEKs D.Trading-avdelning, i en intervju.
DTEK investerar i återställningen av Ukrainas energiinfrastruktur, eftersom värmekraftverk, solanläggningar och transformatorstationer har drabbats av omfattande skador från missilattacker sedan den ryska invasionen 2022, med endast cirka 10 % av den värmeproduktionskapaciteten i drift vid vissa tidpunkter, sa Sakharuk i samband med ReSource Southeast-konferensen i Sofia, Bulgarien.
”Det här är vårt jobb från krigets första dag, att hålla ljuset tänt i Ukraina, att se till att vi återuppbygger det som förstördes. Vi investerade mycket resurser i det. Det vanliga beloppet var mer än 100 miljoner euro per år för återuppbyggnad av värmekraftverk och tiotals miljoner euro för att återuppbygga transformatorstationer och förnybar energi”, sa Sakharuk.

Global förnybar kapacitet förväntas tredubblas till 2035: GlobalData
Det globala landskapet för förnybar energi står inför en dramatisk omvandling, med en installerad kapacitet som förväntas öka från 3,42 terawatt (TW) år 2024 till 11,2 TW år 2035, enligt data- och analysföretaget GlobalData.
I sin senaste rapport, ”Renewable Energy: Strategic Intelligence”, framhäver GlobalData att den globala marknaden för förnybar energi har uppvisat en genomsnittlig årlig tillväxttakt (CAGR) på 16 % mellan 2015 och 2024, från 0,93 TW år 2015 till 3,42 TW i slutet av 2024. Sektorn förväntas bibehålla en stark tillväxttakt, med en uppskattad årlig tillväxttakt på 11 % fram till 2035, till stor del drivet av kostnadsminskningar och starkt politiskt stöd för solceller och vindkraft.
Solenergi och vindenergi är fortfarande de dominerande källorna inom den förnybara energimixen och står för 56 % respektive 33 % av den totala installerade förnybara kapaciteten år 2024. Asien-Stillahavsområdet (APAC) fortsätter att leda i båda sektorerna, med 1,18 TW solenergi och 0,67 TW vindkraftkapacitet.

Norge: Material från fartyg återvinns och blir till certifierade byggmaterial med låga utsläpp
I ett banbrytande tillkännagivande på Blue Talks-scenen på Nor-Shipping presenterade Höegh Autoliners och Nordic Circles ett banbrytande avtal som kan revolutionera både fartygsåtervinning och byggindustrin. Initiativet på 1,3 miljarder norska dollar kommer att uppgradera avvecklade fartyg från Höegh Autoliners till certifierade byggmaterial med låga utsläpp – helt inom Norge, utan smältning, export eller stora utsläpp.
Projektet markerar ett stort steg framåt inom maritim hållbarhet och cirkulär ekonomi. Upp till åtta fartyg från Höegh Autoliners kommer att genomgå upcycling, varav det första planeras att avvecklas 2026 vid AF Offshore Decom i Vats, känt som en av världens mest miljövänliga nedmonteringsanläggningar. Utsläppsbesparingarna från dessa åtta fartyg ensamma skulle kunna uppgå till 100 000 ton CO₂, hävdar de två företagen, vilket direkt gynnar den koldioxidintensiva byggsektorn.
”Detta är en lösning från vaggan till graven”, säger Sebjørn Dahl, operativ chef för Höegh Autoliners. ”Vi strävar efter att vara grönast inom djuphavssjöfart med ett nettonollutsläppsmål till 2040. Vi investerar redan i grön ammoniak och bygger världens mest miljövänliga biltransportfartyg. Detta avtal lägger grunden för ett nytt grönt industriellt kapitel i Norge.”

Biokol och pyrolysolja i Hedensbyn i Skellefteå
Envigas och Skellefteå Kraft planerar att tillsammans utreda möjligheten att etablera en storskalig produktionsanläggning av biokol och pyrolysolja i Hedensbyn i Skellefteå. Bolaget räknar med att ersätta fossila alternativ och därmed minska industrins koldioxidutsläpp med upp till 120 000 ton CO₂ per år.
Envigas driver sedan tidigare en produktionsanläggning i Bureå utanför Skellefteå med en årlig kapacitet på cirka 5 000 ton biokol och 3 000 ton pyrolysolja.
– Den produktionen som vi nu utreder att etablera skulle ha en årlig kapacitet på mer än 25 000 ton biokol och 20 000 ton pyrolysolja. Vi ser fram emot att utreda detta tillsammans med Skellefteå Kraft för att skapa förutsättningar för en storskalig utbyggnad av vår verksamhet och ett ökat bidrag till omställningen inom svensk industri, säger Lars-Gunnar Almryd, vd på Envigas, i en kommentar.

onsdag 4 juni


tisdag 3 juni


Ny finansiering för de som vill satsa på vindframdrivning
Det brittiska redaren Union Maritime har lanserat ett nytt leasingfinansieringsprogram som kommer att bidra till att påskynda införandet av vinddrivna framdrivningssystem inom sjöfartssektorn.
Det nya programmet, SeaBreeze, erbjuder 100 % finansiering, vilket gör hållbara tekniker mer tillgängliga för redare som strävar efter att möta de ständigt föränderliga utsläppsmålen.
Inom ramen för programmet kommer företaget att samarbeta med tillverkare av vinddrivna framdrivningssystem för att erbjuda skräddarsydda leasingfinansieringslösningar för förvärv och driftsättning av vinddrivningsteknik.
Initiativet, enligt Union Maritime, är planerat att lanseras i slutet av 2025 och kommer att ta itu med problemet med ”begränsad traditionell bankfinansiering” för vindteknikutrustning.
”Det finns ett tydligt marknadsbehov för innovativa finansieringslösningar, och vi är unikt positionerade för att fylla det gapet. Vi ser fram emot att dela mer allt eftersom projektet fortskrider”, säger Guy Blunden, chef för transaktioner och strategi på Union Maritime.

Nytt solbatteri tillverkat av poröst organiskt material
Tre forskningsinstitut har utvecklat ett solbatteri tillverkat av vattenhaltigt organiskt material. Det kan absorbera solljus och lagra det i över 48 timmar.
Forskare från e-conversion Cluster of Excellence har utvecklat ett nytt solbatteri som absorberar och lagrar solljus. Materialet är ett tvådimensionellt kovalent organiskt ramverk (COF) baserat på naftalendiimid. Detta ramverksmaterial absorberar inte bara solljus utan stabiliserar även de resulterande laddningarna, meddelade klustret. Det möjliggör därmed energilagring i över 48 timmar i ett vattenhaltigt medium. Dessutom förblir de lagrade laddningarna inte bara stabila utan kan också användas specifikt för att driva externa enheter. Systemet kombinerar därmed funktionerna hos en solcell och ett batteri.
”Detta material har en dubbel funktion: Det fungerar både som en solljusabsorberare och som en långsiktig laddningslagringsenhet”, säger Dr. Bibhuti Bhusan Rath, huvudförfattare till studien och postdoktoral forskare i teamet tillhörande professor Bettina Lotsch, chef för Max Planck-institutet för fasta tillståndets forskning. ”Dess prestanda överträffar många befintliga optojoniska material – och det gör det utan användning av några metaller eller sällsynta grundämnen.”

Nytt världsrekord – ABB:s elmotor når 99,13 procent energieffektivitet
Nya motorn ska spara 6 miljoner dollar vid ett stålverk. ABB menar att de har slagit sitt eget världsrekord i energieffektivitet för stora synkrona elmotorer med en ny motor som konstruerats i linje med initiativet Top Industrial Efficiency (TIE), vilket ger utrustning som överträffar standardprestanda.
Motorn, som är avsedd för ett stålverk i Indien, har under testning uppnått en effektivitetsnivå på 99,13 procent, en avsevärd förbättring jämfört med ABB:s tidigare världsrekord på 99,05 procent som sattes 2017. Effektivitetsnivån är förhållandet mellan den energi en motor drar och den mängd den omvandlar till rörelse.
Den teoretiska gränsen är 100 procents effektivitetsnivå. Det blir allt svårare att komma närmare den gränsen med motordesign och tillverkning. Det är därför det tidigare världsrekordet har stått sig i 8 år.

El-moppar driver Kinas satsning på saltbatterier
Landet tävlar före resten av världen när det gäller att föra ut natriumjonbatterier till massmarknaden. Den här gången genom skotrar.
Dussintals glittrande elmopeder står uppradade utanför ett köpcentrum i staden Hangzhou i östra Kina och lockar förbipasserande att testa dem.
Men dessa Vespa-liknande skotrar, som säljs för mellan 300 och 500 pund (400 och 660 dollar), drivs inte av de vanliga bly-syra- eller litiumjoncellerna, som vanligtvis används i elektriska tvåhjulingar. Istället är deras batterier gjorda av natrium, ett rikligt förekommande grundämne som kan utvinnas från havssalt.
Bredvid skotrarna står några snabbladdningsstolpar, som kan fylla på fordonens effektnivå från 0 % till 80 % på 15 minuter, enligt Yadea, den stora kinesiska tvåhjulingstillverkaren som håller detta kampanjevenemang i januari 2025 för sina nyligen lanserade mopeder och laddningssystem. Det finns också en batteribytesstation, vilket gör det möjligt för pendlare att lämna in sina förbrukade batterier i utbyte mot nya genom att skanna en QR-kod.

Östeuropa har en smygande ökning av solenergiproduktion
LITTLETON, Colorado, 3 juni (Reuters) – Östeuropa förbises ofta i diskussioner om solenergiproduktion i Europa, där länder som Tyskland och Spanien dominerar tillväxten av solenergiproduktion.
Men solkapaciteten hos de nio största solproducenterna i Östeuropa har vuxit mer än dubbelt så snabbt som Europa som helhet under de senaste fem åren, och har hjälpt Östeuropa att fördubbla sin andel av den regionala solenergiproduktionen sedan 2019.
Minst sex östeuropeiska länder kommer att generera över 20 % av sin totala månatliga el från solcellsparker i sommar, när regionala solstrålningsnivåer når sin årliga topp.
I många av dessa länder förskjuter eller begränsar den snabba solenergitillväxten produktionen från kol- och naturgaskraftverk, och leder till en brantare minskning av utsläppen från kraftsektorn i Östeuropa än på hela kontinenten.
Fortsatt tillväxt av solenergikapacitet förväntas i Östeuropa på medellång sikt, eftersom länderna där försöker begränsa beroendet av importerade fossila bränslen.
Detta bör i sin tur ytterligare öka områdets betydelse för att driva Europas bredare energiomställningsmomentum.

Ökad kollagring i marken i ekosystemen i samband med global solcellsinstallation i stor skala
Ny forskning visar att utrullning av solenergi i stor skala över hela världen skulle kunna öka koldioxidlagringen i värdekosystem med miljontals ton.
Forskningen använder en rad datamängder för att undersöka hur utrullning av solenergi kan påverka koldioxidlagringen.
Den konstaterar att ”framför allt kan optimering av markförvaltningsstrategier potentiellt öka koldioxidtätheten i värdekosystemet för befintliga solkraftverk”, ”och därigenom underlätta en genomsnittlig minskning av koldioxidavtrycket från dessa solkraftverk”.

Öresundskraft och Sigholm utvecklar framtidens elnät med öppen källkod
Ett strategiskt partnerskap har inletts mellan Öresundskraft och Sigholm med fokus på att utveckla öppna källkodslösningar för energibranschen. Samarbetet syftar till att möta de utmaningar som energisektorn står inför i en tid av snabb digitalisering och omställning till en mer hållbar energiproduktion.
Det första konkreta projektet inom ramen för samarbetet är implementeringen av OpenSTEF, ett prognosverktyg baserat på öppen källkod som utvecklats inom Linux Foundation Energy. Verktyget kommer att hjälpa Öresundskraft att förutse och hantera flaskhalsar i elnätet – en växande utmaning i takt med samhällets elektrifiering.
– Utan den här typen av lösningar riskerar elnätet att bli flaskhalsen i hela den gröna omställningen. Det har vi inte råd med – vare sig som samhälle eller energibolag. Därför är det här projektet helt avgörande för att vi ska klara framtidens krav, säger Jenny Gustavsson, digitaliserings- och ITchef på Öresundskraft.

Jättebatteri (450 MW/1800 Mwh) planerat bredvid Australiens största pumpade vattenkraftverk i drift
Planer på att installera ett stort batteri med fyra timmars drift bredvid Australiens största pumpade vattenkraftgenerator har lämnats in för bedömning enligt den federala regeringens lag om miljöskydd och biologisk mångfald.
Ace Power söker godkännande för att bygga ett batterilagringssystem (BESS) på 450 megawatt (MW) och 1 800 megawattimmar cirka 700 meter från Tumut 3-kraftverket, vilket skulle bli det första stora batteriet som byggs vid sidan av Snowy Hydro-projektet i New South Wales.
Batteriet är planerat att byggas intill Transgrids 330 kV Lower Tumut Switching Station, ungefär 2,8 km söder om kommunen Talbingo, på Ngarigo- och Wolgalu-folkens traditionella marker.

Grönt stål blir den nya stora inkomsten
Med Kinas infrastrukturboom som närmar sig sitt slut och landet som beslutsamt övergår till ljusbågsugnar (EAF) som huvudsakligen använder återvunnet stålskrot snarare än nyutvunnen järnmalm, står Australiens sedan länge etablerade järnmalmsexportmodell inför en strukturell nedgång. 80 % till 87 % av Australiens järnmalm går till just detta land.
I takt med att Kina minskar sitt beroende av järnmalm står australiska producenter inför den akuta övergången till stålprodukter med högre värde och lägre kolhalt. Australiens strategiska övergång till grönt stål är inte bara ett miljömässigt eller tekniskt val – det håller på att bli en grundläggande ekonomisk nödvändighet i takt med att traditionella exportmarknader börjar krympa.
Att övergå från råjärnmalm till bearbetat grönt stål ökar dramatiskt Australiens exportintäktspotential; för närvarande omsätter exporten av järnmalm ungefär 110 australiska dollar per ton, medan grönt stål kan kosta uppåt 800–1 000 australiska dollar per ton.

Elnätsavgifterna skenar – sedan 2017 har den stigit med 5 procent per år, dubbelt så mycket som inflationen
När elnätsavgifterna ökar med nästan 11 procent i år, vänder sig allt fler fastighetsägare till solenergi och batterilagring för att ta kontroll över sin elförbrukning och kapa kostnaderna. Det är inte längre elpriset som är problemet – det är elnätsavgifter och skatter.
– Vi ser att det är de fasta avgifterna, inte förbrukningen, som driver upp elkostnaderna. Solenergi och batterilagring blir en allt viktigare lösning för hushåll och företag som vill kapa elbolagens avgifter, säger Daniel Scheffold, affärsutvecklare på Nordic Solar.
Elpriserna må ha lugnat sig – men elräkningarna fortsätter att öka. Fasta avgifter som elnät och elskatt utgör nu en allt större andel av elkostnaden.
På 25 år har elskatten ökat från 16,2 till 43,9 öre/kWh, en ökning med 4 procent per år. Sedan 2017 har den stigit extra snabbt, med 5 procent per år, dubbelt så mycket som inflationen. Samtidigt har nätavgiften för en villa med 10 000 kWh förbrukning stigit från 3 700 till 9 400 kronor. Totalt har kostnaderna för skatt och avgifter mer än fördubblats sedan år 2000.

tisdag 3 juni


måndag 2 juni


EU planerar energilagringspaket för 2025
Europeiska kommissionen meddelade att den kommer att lansera ett europeiskt nätpaket under fjärde kvartalet 2025 för att utöka energilagringskapaciteten och locka till sig investeringar i ren energi.
Planen tillkännagavs tillsammans med en granskning av medlemsstaternas nationella energi- och klimatplaner och uppgav att den kommer att effektivisera EU-lagstiftningen och minska projektens godkännandetider, bland annat genom uppdateringar av miljöregler, för att påskynda utbyggnaden av förnybar energi, nätinfrastruktur och lagring.
Kommissionen publicerade också sin senaste NECP-rapport, som visar att Europeiska unionen är på väg att minska utsläppen av växthusgaser med 54 % till 2030 – bara en procentenhet ifrån sitt mål på 55 %.

Återvunnet glas och byggavfall förvandlas till högpresterande cement – studie
Forskare i Japan har skapat ett cementfritt jordförstärkare av återvunnet glas och byggavfall, vilket minskar deponi- och koldioxidutsläpp.
Ett team från ingenjörshögskolan vid Shibaura Institute of Technology (SIT) i Japan har utvecklat ett hållbart alternativ till portlandcement: ett högpresterande geopolymerbaserat jordförstärkare utvecklat av sidobeläggningspulver (SCP), en biprodukt från byggavfall, och jordkiseldioxid (ES), utvunnet från återvunnet glas.
Detta tar inte bara itu med frågan om att hitta ett mer hållbart alternativ till cement utan utnyttjar även byggavfall, som ofta hamnar på deponier.
Professor Shinya Inazumi, som ledde studien, sa: ”Denna forskning representerar ett betydande genombrott inom hållbara byggmaterial.”

Datahall med ett flödesbatteri 800 MW/1600 MWh
FlexBase Group kommer att påbörja byggandet av ett datacenter plus ett 800 MW/1 600 MWh flödesbatteri i Schweiz inom kort, hävdade företaget och förklarade för Energy-Storage.news hur och varför.
Det private equity-stödda företaget har fått lokalt bygggodkännande för Laufenburg Technology Center (TZL), som kommer att inrymma ett datacenter plus ett redox-flödesbatterisystem, vilket troligen skulle bli det största i sitt slag i världen.
Godkännandet tillkännagavs i början av april och det officiella första spadtaget sades då äga rum inom de närmaste veckorna, medan driftsättningen är planerad till 2028. Det kommer att byggas vid ”Laufenburgs stjärna”, en transformatorstation med 41 gränsöverskridande kraftledningar som förbinder elnäten i Schweiz, Tyskland och Frankrike.

Endast två europeiska stater har ett mål om netto noll militära utsläpp, visar data
Österrike och Slovenien är undantag på en kontinent där bara en tredjedel av militärerna ens känner till sitt koldioxidavtryck.
- Avslöjat: Natos upprustning kan öka utsläppen med 200 miljoner ton per år.
- Koldioxidavtrycket från Israels krig mot Gaza överstiger många hela länders.
Endast två av 30 europeiska länder har satt ett datum för att stoppa sina militärer från att släppa ut planetuppvärmande utsläpp, visar en analys från Guardian. Detta väcker oro över koldioxidkostnaden för Europas kommande upprustningsvåg.
Österrike och Slovenien är de enda länder vars försvarsministerier har åtagit sig att nå netto noll militära utsläpp, enligt en analys av 30 europeiska länder, där endast ungefär en tredjedel har beräknat storleken på sitt koldioxidavtryck.

Gröna grupper motsätter sig finansiering av fossil gas vill påverka Afrikas utvecklingsbanks nya chef
När Afrikanska utvecklingsbankens (AfDB) årsmöten ägde rum denna vecka i Elfenbenskusten uppmanade civilsamhällesaktivister banken att sluta finansiera gas – men en högt uppsatt tjänsteman berättade för Climate Home att banken kommer att fortsätta stödja fossila bränslen vid behov för att stödja intermittenta källor till förnybar el.
I anslutning till mötena i Abidjan kritiserade miljöaktivister bankens beslut att inte undanta investeringar i gas från sin energisektorpolicy och uppmanade den att exkludera gasprojekt i Mission 300 – ett gemensamt initiativ från AfDB och Världsbanken som lanserades förra året för att ansluta 300 miljoner afrikaner till el senast 2030.
”Vi bör göra allt vi kan för att hjälpa Afrika att hoppa över [till förnybar energi] och inte dyka djupare in i gaseran”, sa Greenwatchs policyrådgivare Anja Gebel vid ett sidoevenemang organiserat av Power Shift Africa.

Vattenfall investerar 1,3 miljarder kronor i Harsprånget
Vattenfall investerar 630 miljoner kronor i ett andra steg, efter första investeringsbeslutet i december, i Sveriges största vattenkraftstation Harsprånget i Lule älv. Med en helt ny turbin blir Harsprånget Sveriges effektmässigt största station med fem aggregat på totalt 913 MW och en total produktion på drygt 2 TWh per år.
Vattenfall fattade i december beslut om ett första steg om att investera 713 MSEK i en ny transformator, kontrollanläggning och lokala ställverk. Nu kommer steg två som innefattar ytterligare 630 miljoner kronor för bland annat en helt ny turbin. Totalt investerar Vattenfall 1,3 miljarder kronor i Harsprånget.
Lule älv är mycket viktig i det svenska elsystemet och Harsprånget kraftstation har en särställning med både effekt- och systemtjänster utöver rollen som Sveriges effektmässigt största och energimässigt näst största vattenkraftstation.

Vem skall göra vätgas havvindkraft eller landbaserad?
– Ska man producera vätgas från havsbaserad vindkraft är det mest kostnadseffektivt att vika all el till det. Orsaken är att annars riskerar investeringar i infrastruktur för både vätgas och el in till land att bli för kostsamt, säger Gustav Green från Rise, en av författarna till rapporten ”Vätgasens möjligheter för vindkraften”.
Rapporten visar att vätgasproduktion i direkt anslutning till vindkraft har stor potential i Sverige. Optimala system för havsbaserad vindkraft innebär att elektrolysörens kapacitet uppgår till 98–100 procent av parkens installerade effekt.
– För landbaserad vindkraft är det som mest intressant att låta vätgasproduktion vara ett komplement till övrig elproduktion, det vill säga, att parken producerar och levererar både el och vätgas. Där blir det optimalt när elektrolysörens kapacitet motsvarar cirka 30–40 procent av den installerade effekten, säger Gustav Green.

OKQ8 och Skellefteå Kraft satsar på laddare vid köpcentrum
Sveriges största publika nätverk av supersnabbladdare fortsätter att växa. Men när Skellefteå Kraft och OKQ8 nu utvecklar sitt samarbete för att påskynda omställningen av transportsektorn läggs fokus på ett nytt segment: handelsplatser. Under året väntas installationer ske på ett tiotal orter runt om i landet.
Fram till nu har samarbetet kretsat kring att bygga ett nätverk av supersnabbladdare på OKQ8:s bemannade stationer. Totalt ska 800 laddpunkter installeras till och med år 2026.
Alla med förnybar el från Skellefteå Kraft. När den målsättningen nu snart är uppfylld riktar bolagen med gemensamma krafter in sig på att vidareutveckla nätverket för att täcka en ännu större del av Sverigekartan.

Ingemar kommer gärna och berättar om
energiomställningen i världen !
Under fem år har han dagligen arbetat med att spana efter de senaste nyheterna för energiomställningen i Sverige och världen. Han kan ge er en hyfsat träffsäker bild om de olika utvecklingslinjer som finns.
Utifrån Hannah Ritchies bok ”Not the End of the World” ger han sin bild av energiomställningsläget.
Om intresse finns kontakta
ingemar@medsols.nu

Positiv effektbalans kommande vinter men med nationella skillnader
Prognosen för effektbalans för kommande vinter är mer positiv än tidigare. Sverige bedöms ha en nationell effektbalans under topplasttimmen på plus 600 MWh/h vid en normalvinter och minus 600 MWh/h vid en tioårsvinter.
– Detta beror till stor del på en ökad prismedvetenhet hos elkunderna, säger Eva Vitell, divisionschef System, Svenska kraftnät
Nedbrutet per elområde blir bilden en annan. Prognosen för effektbalansen för södra halvan av Sverige – elområdena 3 och 4 – är minus 7 700 MWh/h vid en normalvinter. Huvudsakligen kommer effekten (inflödet av el) från norra Sverige, men även effekt från utlandet kan behövas då överföringskapaciteten från norra Sverige inte är obegränsad.
– Detta speglar tydligt det faktum att södra Sverige har ett stort effektunderskott och norra Sverige ett effektöveröverskott, säger Eva Vitell.
Svenska kraftnät redovisar årligen, på regeringens uppdrag, Kraftbalansrapporten, som behandlar effekttillräckligheten under vintern och sommaren. Centralt för rapporten är hur Sverige klarar den timme på vintern då elförbrukningen är som störst – topplasttimmen.

Nya rekord för batterier i delstaten Victoria
De nya rekorden sattes båda i Victoria, ett för laddning av batterier och ett för urladdning. De belyser en strukturell förändring i elnätets drift – batterier är nu djupt inbäddade i Victorias dagliga verksamhet.
Det första rekordet var den maximala momentana batteriurladdningen i Victoria, som nådde en ny topp på 693,5 MW klockan 17.40 på lördagen, under kvällstoppen. Rekordet var upp från den tidigare toppnivån på 616,5 MW klockan 18.00 den 15 maj och var 70 procent högre än rekordet för ett år sedan på 409 MW – som sattes i oktober 2023.
Det andra rekordet kom dagen därpå och var den högsta momentana batteriladdningen på 612,0 MW klockan 13.05, mitt under dagens soltopp. Detta jämfördes med det tidigare rekordet på 594,4 MW som sattes vid middagstid den 13 maj, och med rekordet för ett år sedan på 424 MW den 5 maj.
Båda inträffade under måttliga timslånga prisspreadar (se kommentar) – cirka 180 USD/MWh – och återspeglar hur lagring rutinmässigt används för att hantera arbitrage och fast utbud.